保定:乐凯大街南延工程将动工

乐凯大街南延工程全长11.93公里,投资约30亿元,其中5.7公里高架路,市区第二座斜拉桥,施工难度、技术含量全国第一。建成后清苑与主城区车程或由40分钟缩短至15分钟。

作为备受市民关注的交通工程之一,乐凯大街南延工程进度如何,一直是社会焦点。2月23日,记者在获悉乐凯大街南延工程即将动工的说法后,立即赶赴现场,为您带来第一手的设计与施工详情。

建设现状:城区部分路段开始围挡,清苑路段铺设地下管网

保定:乐凯大街南延工程将动工

2月23日上午,在乐凯大街与建国路的丁字路口,“乐凯南大街封闭施工请绕行”的大牌子已经树立起来。

沿着路口向南,马路中间开始出现蓝色围挡,并印有“中国建业”的标识。正在进行围挡的工作人员告诉记者,这段乐凯大街马上就要动工。“听说,24日还有个什么项目攻坚大会,这条路建设看来要加快了。”记者了解到,围挡完成后,乐凯南大街(建国路至南二环段)将预留一条宽约3米的路,供附近市民出行。在乐凯南大街与南二环相交的丁字路口,“中建交通建设集团有限公司,承建保定市乐凯大街南延工程”的条幅,正被工人悬挂起来,引来不少市民围观,“看来,乐凯大街南延,真的要动工了。”记者从清苑区城建局获悉,乐凯大街南延清苑段,部分路段已经铺设了地下管网。“随着冬季过去,这里将会陆续施工,加速推进乐凯大街南延建设。”清苑城建局工作人员这样说道。

首条高架

全长11.93公里,预计投资30亿元

乐凯大街南延项目指挥部主任贾春雨称,乐凯大街南延工程北起乐凯南大街与三丰路口交叉口北400米处,南至清苑和平大街,全长11.93公里,预计投资30亿元。其中,最受市民关注的市区内首条高架路,全长5.7公里。“因为要跨越京广铁路保定编组站、南郊电厂铁路,所以这一段路采用立交形式。高架区间采用上层高架主路、下层地面辅路的形式。”贾春雨介绍,5.7公里高架路,起于三丰路口,止于保沧高速北侧,将在三丰路、太行路、南二环、长城工业园区处开设上下匝道。

工程重点

斜拉桥施工难度和技术含量全国第一

在整个项目中,工程的难点和亮点均为高架区上的斜拉桥。项目指挥部技术人员称,跨越京广铁路保定编组站的高架区,将建成子母塔单索面预应力混凝土斜拉桥,是整体项目的重点和难点,这是保定市区第二座斜拉桥(第一座为已经投用的巨力大桥)。据了解,这座斜拉桥桥宽39米,母桥总高70米,子塔总高50米。为减小对铁路运营的影响,主桥部分将采用转体施工法,最大转体重量35000吨至40000吨,施工难度和技术含量暂居全国第一。

意义重大

清苑至保定或由40分钟缩至15分钟

市民对乐凯大街南延通车的渴望,跟目前朝阳大街、莲池大街这两条道路的拥堵情况,堪成正比。“10多年前,朝阳大街刚开通的时候,我开车从清苑到保定,差不多也就15分钟,根本就没有堵车这个说法。”市民郭玉鹏告诉记者,但是现在呢,从清苑城区到主市区,40分钟车程都不算慢。近年来,对于朝阳大街“车太多路太堵”的现状,市民没少抱怨。记者了解到,作为保定市“七纵九横”主路格局中的“一纵”,乐凯大街南延通车后,上层高架主路和下层地面辅路结合,将大大缓解清苑与主城区的交通拥堵现状。即便是按照60公里时速计算,清苑至主城区的距离也将由目前的40分钟,缩短到15分钟左右。据了解,乐凯大街南延工程有望在2018年完成,届时,市民或许就可以跟拥堵的“六道口”说再见了。